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Viernes, 20 de octubre de 2017

El coche eléctrico y la demanda de metales

La mayoría de países limitan la venta y circulación de vehículos convencionales de combustibles de petróleo y, benefician de esta forma al coche eléctrico.

 

El adalid de estos automóviles es el presidente de Tesla, Elon Musk que ha llevado a su sociedad a una capitalización que supera a las grandes firmas automovilísticas sin casi haber fabricado más que un puñado de ellos.

 

El coche eléctrico es la « gran esperanza » para evitar la contaminación y la destrucción del planeta. Pero es más una esperanza y una apuesta de futuro que una realidad hoy por hoy. El fiasco de Tesla con unas producciones bajísimas muy por debajo de sus proyecciones pone en entredicho los planes del vehículo eléctrico.

 

Al final de las cuentas, es muy posible que no sea Tesla el que se lleve el gato al agua y sean las compañías tradicionales las que produzcan cantidades de estos coches que los puedan acercar a los consumidores.

 

Lo que si parece cierto es que más tarde que temprano lo eléctrico se impondrá a los combustibles fósiles y entraremos en una era de producción y consumo de metales bastante diferente a la que sostiene al mercado hoy en día.

 

Una investigación exhaustiva realizada por un gran banco de inversión americano pone sobre la mesa el impacto del coche eléctrico en la demanda de metales :

 

Así, el gran favorecido es el LITIO (fíjense que siempre lo pongo en plural) que subirá de aquí al 2030 su demanda en un 2.898%. Sí, han leído bien, casi un 3.000%. Lo que no puedo asegurarles es si esta suposición afectará de la misma manera a las mineras de LITIO. Ya estas compañías llevan revalorizaciones que, en varios casos superan el 300%... Que tampoco está nada mal.

 

El segundo favorecido de la lista es el Cobalto, metal bastante olvidado por los inversores. Sin embargo las dichosas baterías de LITIO (lithium-ion batteries) llevan bastante mayor peso de cobalto que de LITIO. Su demanda ascenderá el 1.928% que tampoco es desdeñable.

 

Los siguientes metales son las denominadas « tierras raras » que comprenden el scandio, el itrio y los 15 metales lantánidos. La cifra de aumento como consecuencia del maldito eléctrico será del 655%.

 

El grafito subirá su demanda en 524%, el niquel el 105% y nuestro famoso cobre en el 22% que tampoco está nada mal.

 

Sin embargo, la demanda de platino disminuirá nada menos que el 53% circunstancia que ya se está notando en este metal.

 

Dejando de lado la influencia del coche eléctrico en la lista anterior de metales, es importante señalar al URANIO, con mayúsculas, que padece dolores de cabeza intensos por efectos del cierre de las centrales nucleares en la mayoría de países occidentales. Las mineras de uranio van de cráneo pero... pero puede que se reactive y vuelvan a levantarse porque India y China se ponen manos a la obra construyendo centrales que consumirán mucho más uranio que en la actualidad... Por eso conviene seguir su pista por si la tendencia se revierte.

 

El cobre a media sesión bajaba unas centésimas no afectando casi nada a la cotización de Copper Mountain.

 

En el artículo anterior comentábamos la situación de las productoras de fibra óptica y señalaba -entre ellas a nuestra « favorita », FINISAR. Hoy sube casi un 8% - hasta la hora de escribir estas líneas-. Esto demuestra que donde La Tribuna pone el ojo, la acción sube al instante...

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